FESTO氣動產(chǎn)品使汽車工業(yè)成為汽車工業(yè)的合作伙伴。Festo在全球范圍內(nèi)參與了汽車工業(yè)的生產(chǎn)過程，并發(fā)揮著重要的作用。例如，在沖壓車間抓取鋼板是安全可靠的，并為涂裝車間提供一種創(chuàng)新的車身制造過程的空氣動力學(xué)方案，提供清潔的控制和電源，確保裝配流水線的順利運行，如您所見，F(xiàn)esto的氣動。零部件在汽車行業(yè)的各種任務(wù)中都表現(xiàn)良好。

我們將分為五個專題來介紹Festo氣動產(chǎn)品在汽車工業(yè)中的應(yīng)用。氣動產(chǎn)品在沖壓車間的應(yīng)用1。汽車車身成形車體沖壓成形具有很高的精度，在非常小的空間內(nèi)，無論是零件的抓取、零件的可靠夾緊、運輸和分離，還是發(fā)現(xiàn)與保持，都能提供所需的精度。車體及零部件。車身成型2。工件定位FESTO可為滿足汽車生產(chǎn)的個性化需求提供個性化的解決方案，例如：專用的真空提升鋼瓶，F(xiàn)ESTO扁平氣缸具有抗扭活塞桿，占用空間小，且可靠。在需要的時間內(nèi)保持真空。作業(yè)位置的直接方法3。提高生產(chǎn)率是Festo創(chuàng)新的氣動產(chǎn)品的直接途徑，可以提高大型沖壓生產(chǎn)線的效率。例如，沖壓前鋼板的分離是由一組緊湊的高性能氣動元件實現(xiàn)的。DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞直徑為32～125mm，行程為102000毫米，符合國際通用標(biāo)準(zhǔn)，可安裝小缸徑傳感器，可集成在傳感器槽的終端位置上。A型配置有90%種活塞桿的標(biāo)準(zhǔn)氣缸和活塞桿類型的特殊設(shè)計結(jié)構(gòu)：雙出活塞桿、加強活塞桿式（用于較大橫向載荷）、加長活塞桿式、方形活塞桿式、抗扭活塞式ROD型（也可根據(jù)需要提供空心活塞桿式）、內(nèi)螺紋式活塞桿或標(biāo)準(zhǔn)耐高溫密封環(huán)等速螺桿螺紋，行程速度可降低至5mm /示波器，不含聚四氟乙烯（PPV）。A和PPV模型，氣缸直徑為32～80mm的耐蝕DNC缸CPV閥島和現(xiàn)有的控制系統(tǒng)互連非常簡單，因為ZUI大大增加了單元空間單元的密度，因此總體占用空間壽命和運行可靠性為G。改進后，緊湊和大流量可直接在現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化閥門主設(shè)計結(jié)構(gòu)現(xiàn)場總線接口中直接安裝閥島，代替CPV閥島4費力的單連接方式。鋼板抓斗Festo提供了一種創(chuàng)新的、全面的真空產(chǎn)品系列，如新款模塊化實心吸盤的ZUI。有多種形狀（扁平、鐘形、波紋）和多個關(guān)節(jié)可供選擇，創(chuàng)造出2000多種理想解決方案。真空閥提供了一種完善的控制方法，真空元件二氣動產(chǎn)品在車身生產(chǎn)中的應(yīng)用1。在生產(chǎn)過程中顯示了車身制造車間的靈活性，每輛車的幾百個零件都是不同的，這就要求一個絕對靈活的自動化系統(tǒng)。Festo可以提供一個合適的解決方案：創(chuàng)新的氣動產(chǎn)品，無論是在焊接夾具上。E，焊槍或工件的工作，確保正確的零件可以放置在正確的位置在正確的時間。2。所有的車身部件都是從焊接站到焊接站到下一個焊接站的控制，使用氣動元件來保持和抓取車身部件。這就需要一個更加優(yōu)化和量身定做的解決方案。提供了大量的緊湊、節(jié)省空間和特定的樂趣。氣缸和閥門的設(shè)計，可以幫助運輸機器更快、更準(zhǔn)確地工作。3。在系統(tǒng)中使用的每個部件的質(zhì)量特別高，例如，電纜必須安裝在防火塑料或金屬外殼中。因此，F(xiàn)esto開發(fā)了一系列特殊的焊槍產(chǎn)品。無論您選擇傳統(tǒng)的驅(qū)動器還是伺服驅(qū)動的氣動驅(qū)動器，F(xiàn)E。STO有助于實現(xiàn)高質(zhì)量的焊接，例如在焊槍上，采用三缸螺紋的加強型活塞桿，用于E-C焊接，使活塞桿軸承至少強化一千萬次，用于吸收橫向載荷的閉合傳感器而不受影響。焊接區(qū)域：加工可靠性高，適用于45～65 Hz交變磁場，不焊接安全，可在氣缸套傳感器槽內(nèi)三氣動產(chǎn)品中夾持1。高品質(zhì)的產(chǎn)品，汽車通常需要4到5層油漆。在設(shè)計時，我們應(yīng)該充分考慮產(chǎn)品對未來的影響，如使用水溶性涂料和減少空氣污染。Festo為實現(xiàn)這一目標(biāo)做出了重大貢獻，以及它的氣動產(chǎn)品。TTS有助于油漆車間生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品。Festo提供控制和動力氣源的設(shè)備足以說明這一點?，F(xiàn)代氣源處理裝置確保沒有冷凝水或其他形式的灰塵和油的污垢。2?，F(xiàn)代氣源處理裝置Festo氣源處理裝置保證了空氣采用標(biāo)準(zhǔn)或微過濾器清洗干凈，由于采用了可鎖定的開關(guān)閥，ZUI在維護過程中保證了系統(tǒng)的安全性。工作模式：凈化空氣含有大量的固體雜質(zhì)通常以粉塵、煙灰、磨損顆粒和腐蝕性物質(zhì)的形式出現(xiàn)，F(xiàn)esto氣源處理裝置能有效地去除這些雜質(zhì)，從而延長系統(tǒng)的使用壽命，干燥工藝是延長使用壽命的前提。采用現(xiàn)代氣源處理裝置，可有效防止冷凝水在壓縮空氣中出現(xiàn)，避免水對壓縮空氣管網(wǎng)的腐蝕，即使壓縮機本身不含潤滑油，吸入的空氣中會有雜質(zhì)油的污染，這種油不僅能潤滑氣缸，而且會引起敏感元件的堵塞，空氣源處理裝置中的過濾器可將油與壓縮空氣分離，其過濾精度可達到M。等級：非PWIS（如硅酮）Festo選擇的潤滑劑、密封和安裝方法確保水性涂料干擾（PWIS），如硅樹脂，不會沉積在產(chǎn)品的內(nèi)部或產(chǎn)品表面上，這消除了這些物質(zhì)的危險。在噴漆表面形成孔。3。產(chǎn)品ISO和VDMA閥Festo還提供了ISO和VDMA閥，具有堅實可靠的圓形M12插頭。在最初的閥門安裝過程和隨后的閥門更換過程中，使用M12中間插塞系統(tǒng)可以節(jié)省大量的時間！CPV閥島在涂料車間通過現(xiàn)場總線系統(tǒng)進行離散控制變得越來越普遍。Festo緊湊型高性能CPV閥島和新CPA系列指出了今后的發(fā)展方向。ISO閥控裝置，易于調(diào)試與標(biāo)準(zhǔn)S。IE，可以通過螺絲安裝，非常簡單的使用外部引燃?xì)怏w接口，更靈活的流量從1200到6000升/分鐘，各種連接方法可以用來選擇固體鋁外殼，不污染環(huán)境，便于各種應(yīng)用維護，有一個各種不同的應(yīng)用場合，有多種不同的應(yīng)用場合，可以選擇壓力面積為模塊化的結(jié)構(gòu)。VDMA閥使用外部導(dǎo)頻氣體接口的功能擴展非常方便。安裝螺釘和密封件的應(yīng)用更為靈活。安裝容易安裝，只有2個螺絲。用管道排氣和外部先導(dǎo)氣體壓力代替10Bar閥是非常簡單和無污染的環(huán)境，對于各種應(yīng)用，有多種不同的壓力區(qū)來選擇空板。功能擴展非常方便，標(biāo)準(zhǔn)線圈連接容易調(diào)試，安裝簡單的四氣動產(chǎn)品應(yīng)用于裝配線和測試裝置1。在汽車生產(chǎn)過程中，每一個環(huán)節(jié)都是非常高效的，沒有一個環(huán)節(jié)會像裝配車間那樣有許多任務(wù)，如輸送、裝配、夾緊和定位零件，因此，必須保證整個操作過程順利進行。氣動元件確保準(zhǔn)確高效的操作，使工作簡單。2。通過氣動元件對汽車零部件進行測試，例如控制踏板需要承受高載荷，因此需要進行連續(xù)的連續(xù)載荷和耐久性試驗，試驗結(jié)果必須可靠100%，氣動元件充分發(fā)揮其作用：Festo提供C3套全自動控制和評價持續(xù)負(fù)載的裝置。裝配操作中節(jié)省時間的部件的每一個部件都必須與相關(guān)的生產(chǎn)工藝相匹配，每個汽車制造商都需要滿足自己的要求來實現(xiàn)這一目標(biāo)。Festo可以很好地提供這些服務(wù)。例如，CPV閥的大流量，主要是機械臂，可以。優(yōu)化操作。4。非常靈活和特殊設(shè)計的氣缸不僅保證了高的靈活性，而且還具有其他輔助功能，例如扭矩阻力和各種安裝方法。Festo的雙作用扁平氣缸是這樣的氣缸。Festo的DFM雙活塞氣缸與一個內(nèi)置的I集成在一起。另外，根據(jù)不同的應(yīng)用場合，也可采用其他幾種創(chuàng)新的擺動氣缸。平缸DZF扁平結(jié)構(gòu)，可以在正確的方向上進給，而不需要其他安裝部件的終端位置緩沖柔性導(dǎo)向裝置DFM指導(dǎo)P。精密安裝法

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2018屆中國（深圳）國際環(huán)境監(jiān)測儀器展覽會將于8月28日至31日在深圳會展中心舉行，同時將在深圳舉辦節(jié)慶活動。


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